铁路运输论文_高原山区铁路工程建设地质安全评-中国地质

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铁路运输论文_高原山区铁路工程建设地质安全评

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文章目录

1 地质安全评价的内涵

1.1 相关术语释义

1.2 地质安全评价的目标任务

2 高原山区铁路工程地质安全评价思路

2.1 高原山区铁路建设的特点

2.2 地质安全评价的阶段划分和工作流程

2.2.1 阶段划分

2.2.2 工作流程

2.2.3 地质安全评价要素

2.3 评价成果表达与应用

3 地质安全评价应用实例

3.1 工程概况

3.2 区域尺度地质安全评价

3.3 关键区段地质安全评价

3.3.1 影响因素分析和评价指标的确定

3.3.2 评价结果分析

3.3.3 评价结果应用

3.4 工程场地地质安全评价

3.4.1 活动断裂对深埋隧道的影响评价

3.4.2 深埋隧道岩爆问题的地质安全评价

3.4.3 深埋隧道涌水突泥的地质安全评价

3.4.4 深埋隧道高温热害的地质安全评价

4 讨论

4.1 地质安全评价的核心是工程地质分区分段的思想

4.2 地质安全评价与地质灾害危险性评估的关系

5 结论

文章摘要:工程地质评价是保障重大工程建设安全的重要工作内容。本文面向新时代重大工程规划建设需求,提出了地质安全评价的内涵和目标任务,以高原山区铁路工程建设为例,阐述了地质安全评价的方法、工作流程和应用实例。着重提出:服务铁路工程的不同规划建设阶段对应于不同的评价尺度要求,规划阶段适用区域廊带尺度,以区域地壳稳定性评价为基调,基本比例尺可≤1：5万,目的是定性给出廊带安全性或适宜性;可研阶段适用关键区段尺度,以工程地质稳定性评价为基调,基本比例尺1：1万～1：2.5万,目的是进一步厘定不良地质组合和重大地质风险,指导线路比选和优化;设计阶段适用工程场地尺度,聚焦具体的地质风险或工程岩体稳定性问题,基本比例尺1：2000,依据相关技术标准和专题分析研究进行专项评价。通常,随着地质风险等级从高到低,对应地质安全等级从低到高;地质安全评价结果可根据地质风险等级与防治难度划分为安全、较安全、欠安全和不安全四个等级,目前技术条件下达不到安全要求的地带应首先考虑避让。建议把地质安全评价纳入国家级工程建设管理的必要环节,并加快相关技术标准的制订。

文章关键词:

论文DOI:10.19762/j.cnki.dizhixuebao.2022039

论文分类号:U212.22

文章来源：《中国地质》网址: http://www.zgdzzz.cn/qikandaodu/2022/0512/1579.html